문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한국철도공사 1000호대 전동차 (문단 편집) === 출입문 개조 === 주로 중기저항 일부 편성 및 객차가 출입문이 교체된 적이 있다. 1x47~49편성은 2세대 VVVF 전동차에 쓰인 출입문으로 교체되었고 나머지는 초저항 출입문으로 교체됐다. * 구도색 시절에 교체된 차량 (해당 편성들은 출입문 교체 이후에도 구도색을 유지하다가 신도색으로 교체됐다.) * 1x41편성의 1441, 1541, 1641, 1741호 객차: [[2003년 11월]] 교체 * 1x47편성: [[2006년 2월]] 내장재 개조와 함께 교체, 해당 편성은 쇠테두리 출입문으로 교체됐을 당시 도색이 비정상이었다. * 1x48편성: [[2006년 4월]] 내장재 개조와 함께 교체, 해당 편성은 쇠테두리 출입문으로 교체됐을 당시 도색이 비정상이었다. * 1x49편성: [[2005년]] 11~[[12월]] 내장재 개조와 함께 교체, 해당 편성은 쇠테두리 출입문으로 교체됐을 당시 유일하게 도색이 정상적이었다. * 신도색과 함께 교체된 차량 * 1x50편성: 2007년 11월 교체 * 1x51편성: 2007년 11월 교체 * 1x52편성: 2007년 12월 교체 * 1x54편성: 2007년 12월 교체 * 1x58편성의 1258, 1358호 객차: 신도색 자체는 [[2007년 8월]]에 했으나 출입문은 [[2007년 11월]] 교체되었다. 당시에는 다른 편성에 조성되어 다녔기 때문에 1058, 1158호는 출입문이 그대로였다. * 단, 당시에 1x50~52, 1x54편성에 편입됐던 초저항 무동력 객차와 1996년산 신저항 객차는 제외되어 그대로 놔두었다. 당시 1x50편성은 1650과 1750, 1x51편성은 1458과 1558, 1x54편성은 1462와 1562가 다녔으며 출입문 교체 이후에도 몇 달간은 계속 출입문 교체 이전 조성으로 다녔다. 본래 1x52편성은 1463과 1563이 있지만 빠지게 됐다. * 신도색 후에도 기존 출입문을 유지하다 교체된 차량 * 1x45편성: [[2009년]] 1~[[2월]] 교체 * 1x55편성: 2008년 11월 교체 * 1x56편성: 2008년 10월 교체 * 1x57편성의 1257, 1357호 객차: 2008년 10월 교체 * 1x61편성: [[2009년 7월]] 교체. 이때 신저항 객차인 1461호도 교체됐다. * 1x71편성: [[2009년 6월]] 교체저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기